孔直径： （请参见外壳直径）

离心能力 (N)： 用于确定速度（以每分钟转速 (RPM) 为单位）的数学表达式，在此速度下，弹性挡圈将在凹槽中失去粘附力。

紧贴： 表明弹性挡圈与其凹槽之间"紧配合"量的值。

对顶： 用于在"连续"配置中标识 Sldun 扁钢丝压缩弹簧的术语，此类弹簧具有正弦波形。 每 360˚ 一圈中的波轮廓提供波峰到波谷的关系，这种关系表明弹性比率会按照圈数成比例降低。

凹度： 此挡圈尺寸是挡圈横截面的对称轴在内径和外径之间的高度差。

边缘卷绕 Sldun 在边缘位置圆形卷绕矩形截面扁钢丝的制造方法。

自由间隙： 挡圈或弹簧处于自由状态时，其"自由端"之间的距离。

硬度： 材料对塑性变形（通常是凹陷）的耐受性。

螺旋线： （请参见螺距）

Hoopster： 该术语用于标识某种款式的弹性挡圈，该款挡圈具有最小的径向投影和较浅的凹槽深度。

外壳直径 (DH)： 也称为"孔"直径。 该尺寸代表内弹性挡圈安装位置的装置内部直径。

氢脆变： 某种状况，其中金属的内部颗粒结构吸收氢气，使其很容易破裂或产生故障，特别是在持续对其施加负荷的情况下。 硫化氢 (H2S) 等环境或者电镀或酸洗等工艺都可能引发氢脆变。

安装间隙： （请参见"自由间隙"）该挡圈尺寸是挡圈被限制在特定测量直径内时其末端之间的距离。 我们推荐采用安装间隙，因为它是比自由间隙更加精确的控制方法。

安装应力 (SC) 或 (SE)： 基于径向应变的数学表达式。 可用于确定 弹性挡圈在安装期间可以扩张或收缩多少距离。

楔形： 来源于"楔"形石头的定义。 此术语指的是卷绕扁钢丝产生的"楔"形横截面。

左手卷绕： 也称为"反向卷绕"，该设计术语表明按照逆时针方向卷绕具有螺距的卷料。

线形弹簧： 该术语用于标识具有正弦波形的扁钢丝的直线长度。 用作压缩弹簧

轴倾斜： 该挡圈尺寸也称为"斜交"，是多层弹性挡圈的径向方差。

弹性模量 (E)： 材料硬度的测量值。

层叠： 用于在"并排"配置中标识 Sldun 扁钢丝压缩弹簧的术语，此类弹簧具有正弦波形。 每 360˚ 一圈中的波轮廓匹配（层叠），这表明弹性比率按照圈数成比例增加。

圈数 (n)： 弹性挡圈或波形弹簧中形成的扁钢丝 360˚ 一圈的圈数。

错位： 此设计特性指的是材料在间隙处的弯曲。 这可以提供平面和水平面，从而便于安装。

永久变形： 如果挡圈扩张或收缩到某个点，在此点处已超出其弹性，并且挡圈无法返回到其原始直径，此时就认为该挡圈已"永久变形"。

向心切末端： 表明特定挡圈设计的术语，其中末端已从挡圈中心切入成角度方向。

螺距： 此挡圈尺寸也称为"螺旋线"，是弹性挡圈的两个相邻层之间的距离。

径向壁 (b)：从内边缘向外边缘测量时的弹性挡圈宽度。

半径槽口： （请参见拆卸槽口）

拆卸槽口： 此标准 弹性挡圈设计特性也称为 "半径槽口"或"月牙"，在借助螺丝刀或类似工具从凹槽拆卸挡圈时，可通过此槽口进行拆卸。

残余应力： 由冷加工流程（如边缘卷绕）引入的应力。 根据具体的应用，此应力可能有益，也可能没有益处。

反向卷绕： （请参见左手卷绕）

右手卷绕： 表明 弹性挡圈沿顺时针卷绕的设计术语。 （另请参见左手卷绕）

挡圈厚度 (T)： 边缘卷绕弹性挡圈的整体厚度。 将材料厚度乘以层数，然后加上楔形值，即可确定整体厚度。

杆直径： （请参见轴直径）

安全系数 (K)： 许多设计公式中用于解释理论不准确性的数学常量。

月牙： （请参见拆卸槽口）

轴直径 (DS)： 该尺寸代表外弹性挡圈安装位置的装置外部直径。

剪切强度 (SS)： 通过数学表达式得到的材料质量指标，该表达式将剪切材料所需的力除以其横截面面积，从而得到该指标。

应力消除： 用于去除由边缘卷绕和/或成形导致的残余应力的低温热处理。

抗张强度： 通过数学表达式得到的材料质量指标，该表达式将材料的抗张负荷能力除以其原始横截面面积，从而得到该指标。 对于弹簧钢特别准确，因为最终的抗张强度和屈服强度之间只有很小的区别。

轴向负荷能力 (PG) 或 (PR)： 装置经受给定轴向负荷值（以磅为单位）的总体能力。 限制值是两个数学计算中的较小值：挡圈轴向负荷能力 (PR) 或凹槽轴向负荷能力 (PG)。

屈服强度 (Sy)： 材料展现初步塑性变形时的应力。

WAVO： 单层圆线波形弹簧。